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全新奔馳EQ系列的當家花旦EQS發(fā)布，奔馳EQS基于全新MEA EVA 2代純電平臺打造，該車還首次搭載MBUX Hyperscreen系統(tǒng)，未來可實現(xiàn)L3級的自動駕駛功能。
外觀部分，奔馳EQS看起來將時下最流行的電動車元素以及傳統(tǒng)能源車的優(yōu)點相結(jié)合。除了在純電動車常見的全封閉式格柵以及具有設(shè)計感的半圓弧形狀貫穿式車燈等設(shè)計元素，奔馳家族式的“滿天星”格柵裝飾元素、全新家族設(shè)計風(fēng)格大燈也赫然醒目。
更驚艷的是車尾的設(shè)計，尾燈燈組采用了貫穿式的設(shè)計，兩側(cè)燈組內(nèi)部的燈帶呈現(xiàn)出類似3D螺旋效果，奔馳的大燈設(shè)計相當出色。
該車采用溜背式造型設(shè)計，側(cè)面視覺效果非常流暢和優(yōu)雅，該車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.20Cd，也是有史以來風(fēng)阻系數(shù)最低的量產(chǎn)車，奔馳EQS還是奔馳首款提供整車OTA的車型。
奔馳將EQS定位為“豪華行政級純電車型”，長寬高分別為5216/1926/1512mm，軸距為3210mm，超過5米的車身長度和3.2米的軸距，延續(xù)了奔馳S級行政級定位。
該車搭載容量為108.7kWh的電池組，WLTP續(xù)航里程可達770公里，支持最大功率350kW的超級快充。
EQS內(nèi)飾可以選基本S級內(nèi)飾，也可以選配新一代信息娛樂系統(tǒng)MBUX Hyperscreen，該系統(tǒng)配備曲面顯示屏，三個屏幕無縫連接，擁有12個傳感器，中間顯示屏為OLED顯示屏。
新系統(tǒng)具備人工智能的學(xué)習(xí)能力，可以不斷學(xué)習(xí)駕駛者的使用習(xí)慣，如果不選MBUX Hyperscreen，中控的設(shè)計則類似全新S級。
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