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保時捷是德國著名汽車公司，公司由費迪南德·保時捷于1930年在斯圖加特成立，以生產高級跑車而聞名于世界車壇。

自從1948年第一部自行研制的保時捷問世以來，保時捷一直秉承家族卓越的運動血統與賽道精神，精勤不息，將尖端動力科學與唯美而個性鮮明的設計哲學完美融合于每一款車型。

極少有品牌能夠如保時捷一樣，像出售必需品一樣出售奢侈品。還記得保時捷有這樣一句廣告詞：“在一個充滿多余和膚淺的時代，在一個充滿輕浮與粗糙的年代，唯有保時捷是真正的必需品。無可替代。”

事實上，這些特性一直都代表著保時捷的核心競爭力，因為高效且高性能的發動機、輕質的設計以及經過優化的空氣動力學性能始終是賽車運動的決定性因素。

現在，PANAMERA首次將保時捷血統和跑車的激情駕駛樂趣與豪華轎車優越的空間和舒適性完美地融合在一起，造就了獨一無二的GT車型。

對發動機摩擦的不斷優化也通過圖譜控制式冷卻液、溫度管理系統以及效率更高的輔助單元等創新技術得到了進一步增強。

另一個亮點是根據需要增大充氣量的自適應氣動懸掛系統，該系統在 Turbo車型中作為標準配置提供，在其它車型中作為選裝配置提供，能夠靈活調節運動性和舒適性，絕對是汽車技術中的一大創新。

其中包括各種等級的鋼材料、鋁和鎂等輕合金以及塑料。輕質車門采用激光處理壓鑄鋁制成的承載結構、鋁制外殼以及薄壁壓鑄鎂制成的車門窗框架。

后排座椅的舒適性和可變性都在豪華車級別中設立了新標準。其輪廓為完美的獨立座椅形式，通過極大的電動調節范圍、座椅氣候功能以及為座椅定制的頭枕提供了最大舒適性。

這無疑有助于減小車橋上的空氣阻力和升力，這意味著能夠降低車輛的實際耗油量及提高車輛駕駛動態。整個空氣動力學組件的突出亮點是PANAMERA Turbo上配備的主動四向后擾流板。

后擾流板根據駕駛條件對角度和表面幾何形狀進行有效管理，從而優化了車輛的空氣動力學特性和性能。通過廢氣排放系統的聲音、進氣和發動機聲音以及車輛空氣聲學特性的完美平衡，保時捷的開發工程師成功賦予了 PANAMERA和諧且富有個性的全面聲音模式，將各種看似矛盾的需求完美地融合在了一起。