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               2021款加版寶馬X7 經典的雙腎進氣格柵，在面積上擴大了很多，幾乎占據了X7的整個車頭，看起來十分霸氣，而且X7對 前臉大燈組還進行了升級，車頭大燈采用的是矩陣式激光大燈，無論是視覺上還是照明度上都得到了很大的提升，因為是7座車，X7的車身側面看起來非常長而且 厚重，有些類似于路虎的設計風格，大量的平直線條裝飾著X7的車身，讓這款車的霸氣程度提升了很多，車尾的設計則是非常簡潔，車標下一條貫穿式的鍍鉻飾條將車尾一分為二，層次感比較分明，尾部排氣造型為雙邊單出式排氣，具有一定的運動感。

　　  2021款加版寶馬X7 依舊采用了大量寶馬家族化設計元素，整體造型延續了此前概念車的設計。進氣格柵相比寶馬現款車型尺寸更大，兩側大燈也采用了開眼角設計，但造型更加狹長，內部的日間行車燈，有著較強的科技感。作為寶馬2019年度全新旗艦SUV，寶馬X7的性能以及外觀均有了大幅度的提升。

　　2021款加版寶馬X7內飾方面:12.3英寸，導航信息位于中間。其實更吸引我注意的是反轉式設計，剛開始可能不太適應，但實際很有感覺。以前也是這樣的，英倫氣息和傳統機械表與反轉更配。iDrive控制屏也同樣為12.3英寸。中控區域除了這些按鍵外還擁有手勢控制。

　　  另外這套系統支持后期OTA功能升級，通過智能手機或者車內SIM卡都可以來進行。 寶馬X7車身側面線條簡單，一條腰線點綴腰身，更多的是用穩重的曲面造型營造了車身的穩重氣質和爆棚的肌肉。輪轂設計為多幅合金輪轂，放射性的造型不僅動感還別具美感，眉骨被一條凹進去的線條勾勒，搭配車頂的銀色行李支架，非常具有野性，車窗周圍鑲嵌一圈鍍鉻飾條，把車窗勾勒出比較方正的造型，車內的視角也將會非常廣，車身造型總體看來大氣中透著精致，豪放中不失美感，靜態時就像一位霸道總裁，默默的注視著自己的江山。

　   　作為一款旗艦產品，寶馬X7的外觀必須要擁有足夠的辨識度，且能快速給人留下印象。與新7系一樣，X7厚重的車頭與挺拔的側面腰線，能讓消費者一眼認出這是寶馬家族的旗艦產品。X7擁有著目前寶馬家族最大的雙腎格柵，配合凌厲狹長的燈組，整個前臉流出一種不怒自威的霸氣。進氣格柵具備主動開閉功能，對于X7來說，這樣的設計不但能提升發動機的工作效率還能提高涉水高度。

　　全新21款寶馬X7配備3.0T雙渦輪增壓發動機，動力數據分別為340馬力/447牛·米與之匹配的是8AT變速箱?？梢奨7的動力已經到了過剩的地步，強勁的動力讓它能夠在5.2秒內完成0到100公里/小時的加速，這樣強勁的動力儲備應該很少有人能夠抗拒。另外，像自適應空氣懸掛等配置也有出現，進一步提升其車輛通過性。