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在新一代豐田塞納還沒正式亮相之前，就傳出了該車將會引入國產(chǎn)的消息，而據(jù)最新的消息，國產(chǎn)版還要到2022年才能到來。日前，海外版的新塞納售價已經(jīng)公布，起步價折合人民幣大概在23萬出頭，以此來看，屆時國產(chǎn)版起步價進入30萬以內(nèi)也是很有希望的。

從近年來豐田在國內(nèi)投產(chǎn)的車型外觀大都會和海外版保持一致的做法來看，國產(chǎn)版的塞納大概率也是會和海外版一樣的，我們先通過海外版的實車來提前預覽一下。

如今豐田新一代車型的外觀設(shè)計都開始放棄了此前一直保持的中庸風格，而是變得更年輕更犀利，新一代塞納也是如此，前臉不再是老款那種圓潤的造型了。大燈內(nèi)側(cè)使用了兩個銳角造型設(shè)計，視覺效果十分犀利。上部是很小的格柵，真正的進氣格柵是位于前杠位置，前杠大面積的進氣格柵造型新凱美瑞以及亞洲龍等車型非常相似，整個前臉營造出了很霸氣的視覺效果。

而車身側(cè)面部分也沒有像GL8、奧德賽這些車型那樣使用相對方正規(guī)矩的造型，其后側(cè)窗后部使用了大傾角的造型，類似旅行轎車的風格。而車身下部隆起的線條尤其是后輪拱位置較大的隆起造型非常動感。

車尾部分的造型同樣也是用更復雜的線條弱化了這個級別傳統(tǒng)MPV那種方正中庸的風格，車頂使用了一個很突出的尾翼，后風擋兩側(cè)帶有黑色的擾流版，后風擋下側(cè)還有一個折角式類似轎車上的鴨臀式造型。尾燈造型更是個性，外側(cè)使用不規(guī)則的造型，向下延伸的位置和一塊黑色裝飾件銜接在一起，內(nèi)側(cè)的銳角造型和前大燈一樣很犀利。

車內(nèi)部分，新一代塞納的中控臺使用了和老款完全不同的設(shè)計布局，前排地臺不再是貫通式的設(shè)計了，不過由于使用了電子檔桿，擋桿下部區(qū)域使用了鏤空造型，掏出了一個很大的儲物空間。

和老款塞納一樣，新一代車型的后兩排依然是最大的亮點，這輛實車采用的是2+2+3布局的7座版本，接近2米的車身寬度和超過3米軸距讓第二排空間非常的從容。不過相比GL8陸尊版使用的航空式座椅，新塞納的二排座椅造型看著有點素，家用沒有問題，但是商務的話就差點意思了。如果想要挑戰(zhàn)GL8目前的地位，國產(chǎn)版塞納應該在第二排上進行升級。

塞納第三排座椅的亮點不僅是空間表現(xiàn)，最搶眼的還是其折疊收藏的方式，在收起之后能夠放在后備箱掏空的儲物格里，和前部地板形成平整的空間，能夠更加方便的運載大件物品。

動力部分，全新一代塞納將會與RAV4榮放/新一代漢蘭達等車型共享2.5L混動系統(tǒng)，由一臺2.5L四缸發(fā)動機、電動機、電池組和E-CVT變速箱組成，綜合最大功率可達246馬力，除了前驅(qū)還能提高四驅(qū)版本。這套新的混動系統(tǒng)在動力性能依然強勁的情況下，有著比老款3.5L車型更好的燃油經(jīng)濟性。