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    寶馬X7是寶馬首款全尺寸豪華SUV，這是寶馬首次踏足這類車型，寶馬或許會遲到，但絕對不會缺席。同樣晚到可以吸取先驅者的經驗，更能夠一舉成功。購買寶馬X7這類全尺寸SUV大多用于商務接待或者是全家出行，因此空間和舒適性更為關注。想在這兩個方面，寶馬X7作為一臺全尺寸SUV就已經表現優秀了。

    2020款寶馬X7的長寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm。作為大型SUV，空間方面當然是X7的強項，并且它的體型比起奔馳GLS、雷克薩斯LX等都還要更大。

    2019款寶馬X7的座椅相較于奔馳GLS更柔軟、包裹性更好，所以，人坐的更穩當，不容易疲勞。七座版車型的第二排座椅為三座長椅，車內是標準的2+3+2空間布局，還有2+2+2的六座版可供選擇。至于乘坐空間上的表現你絲毫不用擔心，僅就第二排和第三排的空間來說，無論是六座版還是七座版的第三排乘坐感受都完全能夠接受。而且進出有電動調節，十分方便，而乘坐感受在全景天窗與三角側窗的幫助下，采光相當出色，絕不感到壓抑。

    作為一款最新旗艦產品，2019款寶馬X7的外觀必須要擁有足夠的辨識度，且能快速給人留下印象。與新7系一樣，2019款寶馬X7厚重的車頭與挺拔的側面腰線，能讓消費者一眼認出這是寶馬家族的旗艦產品。

    2019款寶馬X7擁有著目前寶馬家族最大的雙腎格柵，配合凌厲狹長的燈組，細長的大燈組采用開眼角的設計，使新車橫向視覺感受更寬。新車燈組內部布局精致，配備了矩陣式激光大燈，點亮后效果可佳。新車在前杠下方的設計格外有氣勢，配上鍍鉻條的融入，顯得新車有著十足的豪華感，對于X7來說，這樣的設計不但能提升發動機的工作效率還能提高涉水高度。

    2019款寶馬X7內飾上采用的最新的設計語言，依然是標準的寶馬風格，雖然不及奔馳的豪華，但寶馬X7有著自己的理念。2019款寶馬X7用料與做工都非常出色，整車內飾大量運用真皮、木質飾面版和金屬進行裝飾，真皮座椅質非常高級。

    儀表臺、中控，扶手箱功能按鍵均為實體按鍵，位置設計合理，更偏向駕駛員一側，常用功能鍵都為金屬質感按鍵，彰顯豪華感。手勢控制功能得到加強，目前支持一共7個手勢，極大地提升了多媒體操控的便利性，并且還支持手機互聯以及語音控制等實用性的配置。寶馬高端車型才具備的水晶檔把在2019款寶馬X7上必不可少，豪華感瞬間提升。

    寶馬一直以來一直以優異的操控性而被人們所稱贊，在SUV領域中寶馬X5更是被稱為“公路之王”，在市場上取得了相當不錯的成績。

    但是在SUV的頂級車型中寶馬始終屈居奔馳GLS和路虎攬勝的輝煌之下，而寶馬X7正是寶馬的翻身之作，身具寶馬品牌的操控血統，同時又具有全尺寸SUV的超大空間，毫不客氣的說，寶馬X7就是當下全尺寸SUV領域的最強車型。

    2019款寶馬X7將搭載3.0T L6或4.4T V8發動機，前者最大功率為250kW，峰值扭矩為450m；4.4T發動機最大功率達到342kW，峰值扭矩649Nm。傳動系統新車將匹配8速手自一體變速箱，并標配xDrive四驅系統。此外，新車還配備自適應懸架、四輪轉向系統、多種主被動安全系統等多種高科技配置，確保駕駛過程中的安全和舒適。

    2019款寶馬X7的長寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm，是寶馬在SUV領域當之無愧的旗艦車型。以寶馬X7現在所表現出來的綜合實力來看，寶馬X7的實用性和空間性方面相較于奔馳GLS都更為出色，而且2019款寶馬X7現在價格也更加優惠，對比奔馳GLS有著不小的優勢，是商務接待和送給家人最好的禮物。

    全新2019款寶馬X7還配備了可升降80mm的空氣懸架系統，通過調節iDrive旋鈕下方的撥桿，可將車身最多升高40mm提高通過性，運動模式或時速超過138km/h時，車身會自行降低20mm以保證行駛穩定性。同時新車還可選裝后輪主動轉向系統，后輪可根據不同車速獲得與前輪相同或相反的轉向角度，這使得全新寶馬X7的操控性進一步得到提升，也是自身品牌優勢的體現。