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       22款奔馳S500前排座椅還帶有10種模式的熱石按摩；側翼還帶有支撐氣囊，能在過彎時提供側向支撐。 全新奔馳S500L的每個座椅還配有兩個諧振器，能在播放音樂時伴隨節奏帶來額外的低音震動。說起音樂，S500L的柏林之聲4D環繞音響系統也是一大亮點，擁有著離譜的31個揚聲器，總功率達到了夸張的1750W，帶來極致的聽覺享受。　

　　22款奔馳S500L比中規4S店立省30萬，無豪車稅，無加價，低購置稅，極具奢華感，超高性價比，人生的夢想座駕

　　22款奔馳S500L尾部的設計同樣采用變得更加扁平化，沒有過于復雜的線條設計。鍍鉻的雙邊雙出排氣與小小的擴散器恰到好處，既不會過分嚴肅，也沒有削弱S級該有的氣勢。三角形狀尾燈組造型更加犀利，內部使用了多排點陣式的排列方案，可以完成更多點亮方式。

　　22款奔馳S500前排座椅還帶有10種模式的熱石按摩；側翼還帶有支撐氣囊，能在過彎時提供側向支撐。 全新奔馳S500L的每個座椅還配有兩個諧振器，能在播放音樂時伴隨節奏帶來額外的低音震動。說起音樂，S500L的柏林之聲4D環繞音響系統也是一大亮點，擁有著離譜的31個揚聲器，總功率達到了夸張的1750W，帶來極致的聽覺享受。

　　作為轎車領域舒適標桿，S級的座椅功能性毋庸置疑，前排除了常規的電動調節，座椅記憶、座椅加熱、通風以外，甚至連方向盤、 車門扶手、中央扶手箱、座椅頭枕都帶有加熱功能。另外前排座椅還帶有10種模式的熱石按摩；側翼還帶有支撐氣囊，能在過彎時提供側向支撐。 全新奔馳S500L的每個座椅還配有兩個諧振器，能在播放音樂時伴隨節奏帶來額外的低音震動。說起音樂，S500L的柏林之聲4D環繞音響系統也是一大亮點，擁有著離譜的31個揚聲器，總功率達到了夸張的1750W，帶來極致的聽覺享受。