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                     22款寶馬X7將會提供6座和7座兩個版本，座椅布局分別為2+2+2、2+3+2，其中6座布局第二排座椅可選裝類似頭等艙的豪華座椅。此外，新車還搭載了三段式天窗，其中第三排上方為獨立式設計。后備廂門開啟方式與X5相同，為上下分段式開啟。20款寶馬X7尾部后備箱采用上下對開的開門方式，貫穿式的尾燈配合一整根鍍鉻裝飾條，符合當下的潮流，車尾部的線條設計也非常豐富，排氣采用了雙邊單出的設計，處處都彰顯著大氣兩個字。車身尺寸方面，基于寶馬CLAR平臺打造的X7長寬高分別為5151×2000×1805mm，軸距達到3105mm。動力方面，X7將搭載3.0T L6或4.4T V8發(fā)動機，前者最大功率為250kW，峰值扭矩為450m;4.4T發(fā)動機最大功率達到342kW，峰值扭矩649Nm。傳動系統(tǒng)新車將匹配8速手自一體變速箱，并標配xDrive四驅系統(tǒng)。

           寶馬X7底盤升降功能，通過推桿，可以將車身最多升高40mm以提高通過性，當車輛處于運動模式或時速超過138km/h時，車身會自動降低20mm，另外靜止時，駕駛員可手動降低懸架40mm，方便裝載物品。中控臺下方的兩個杯架，各帶有制冷和加熱功能。

           2022款寶馬X7的性能以及外觀均有了大幅度的提升。和同級別的車相比全新寶馬X7亮點還是比較多的。新款寶馬X7依舊采用了大量寶馬家族化設計元素，整體造型延續(xù)了此前概念車的設計。進氣格柵相比寶馬現款車型尺寸更大，兩側大燈也采用了開眼角設計，但造型更加狹長，搭配內部的日間行車燈，有著較強的科技感。

           22款寶馬X7最吸引的就是它的激光大燈。據悉這款激光大燈，最遠的照射距離可以達到600米。單就這一點就讓我覺得它非常出色。其次就是它的隔音效果。駕駛過寶馬X7的人應該知道，這款車憑借著雙層玻璃的優(yōu)勢，幾乎可以屏蔽掉外界的所有聲音。說得夸張點，就是大家在實際駕駛的過程中，幾乎都聽不見自己的喇叭聲。除了高速上的風噪和胎噪，正常行駛時大家完全感覺不到任何噪音。