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新老奔馳S級(jí)對(duì)比,由內(nèi)到外的革新,你最喜歡哪一代奔馳S級(jí)?
時(shí)間:2021-07-16 06:39:44

奔馳S級(jí)從問世起,69年歷經(jīng)了多代傳承,而每一代車型都引領(lǐng)了時(shí)代,是每個(gè)成功人士的夢(mèng)想座駕。如今新一代奔馳S級(jí)由內(nèi)到外都進(jìn)行了全面的革新,有人說它沒有了那種霸氣十足的感覺了。但是我們要相信,你大爺還是你大爺,看不慣又怎么樣?還是會(huì)有很多土豪買單。那么新一代奔馳S級(jí)究竟發(fā)生了哪些變化,與之前的老款相比又有哪些亮點(diǎn)。下面我們通過兩者的對(duì)比,一起來具體看一看。

外觀方面,全新一代S級(jí)采用了奔馳最新的家族式設(shè)計(jì)語言,其前臉和大燈造型不僅面積更小,而且整體變得圓潤了許多,沒了往代車型的大氣,看起來更加年輕。不過,作為奔馳轎車家族中的精神領(lǐng)袖,S級(jí)車型一直都是以沉穩(wěn)大氣的形象示人,如今雖然變年輕了,但感覺還是差了點(diǎn)意思。

車身側(cè)面,新車依舊遵循最新的家族式設(shè)計(jì),上移且弱化的腰部特征線比老款更文雅,整體設(shè)計(jì)更為扁平。而且和上一代相比它的三圍又進(jìn)行了新一輪的上漲,最明顯的便是變寬和變長了。

相比前臉和側(cè)面,全新一代S級(jí)的尾部變化非常大,尤其是全新樣式的尾燈組是爭議最大的地方,雖然點(diǎn)亮后辨識(shí)度也很高,但與以往霸道的氣場相比顯得太過秀氣。排氣均使用雙邊雙出的設(shè)計(jì),中規(guī)中矩。

內(nèi)飾方面,全新一代S級(jí)相比老款S級(jí)有著“翻天覆地”的變化,新車摒棄了引領(lǐng)近十年的雙連屏內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)潮,從而進(jìn)入了一個(gè)新紀(jì)元。整個(gè)中控臺(tái)輪廓參照了游艇的后甲板設(shè)計(jì),懸浮式的中控屏幕,全新的12.3英寸全液晶儀表,以及風(fēng)琴式空調(diào)出風(fēng)口,看起來科技感更強(qiáng)。但是相比老款車型穩(wěn)重大氣的設(shè)計(jì),全新一代S級(jí)變得更加年輕科技化,孰好孰壞看個(gè)人喜好吧。


而在更為重要的后排座椅上,全新一代S級(jí)和老款車型的差距并不大,無非就是增加了一些科技配置,而空間和舒適性方面都可以獲得絕佳的包裹感和舒適感。此外,全系標(biāo)配的空氣懸掛,在濾震和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)非常出色。

動(dòng)力方面,新老奔馳S級(jí)的變化并不大,搭載的依然是3.0L直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并配備了EQ 48V輕混技術(shù)。在發(fā)動(dòng)機(jī)這一塊可以說是和上一代完全一樣,而且輸出數(shù)據(jù)一模一樣。而在高版本車型新車還提供了4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕混系統(tǒng)、3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)等多套動(dòng)力組合。

總的來說,新一代奔馳S級(jí)確實(shí)給人感覺很驚艷,不再像老款那么氣勢逼人,現(xiàn)在它變的更秀氣了,行政氣氛減輕了不少,更適老板們自己開,而且是年輕老板。其他方面無需太多評(píng)價(jià),沒太多可挑剔的,非要找找問題的話就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)有些過于小氣,不符合旗艦轎車的身份。

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