日韩免费视频_久久精品中文字幕_亚洲男同志gay 片可播放_人人妻人人澡人人爽欧美二区_男女啪啪免费观看网站

隨著電動汽車的快速發展，很多消費者對于超豪華汽車的認知開始變得模糊起來，過去超豪華品牌傾盡心力打造的高性能發動機，在大功率電動機的全扭矩輸出模式下不再具備任何優勢，動力強勁、配置奢華、用料考究和品牌格調這些特質，也似乎因為智能網聯、自動駕駛和AI交互等等功能的興起，不再那么具有誘惑力。對于很多超豪華汽車品牌而言，如何重新建立起消費者的明確認知，一下子變得重要起來。

而在我試駕完賓利添越插電混動版之后，我突然發覺豪華品牌其實已經有了很好的應對方式，那就是采用更為環保和安靜平順的動力技術，搭配上與時俱進的智能車機系統，在提升駕乘舒適性的同時，讓消費者有更多機會來細細品味設計和工藝的經典和傳承。

添越插電混動版在城市環境中行駛時，可以給駕乘者帶來靜謐、暢意地駕駛體驗，更以舉重若輕的性能實力，進一步探索奢華遠行的全新可能。在NEDC行駛工況下，添越插電混動版電動續航里程最高可達約50km，已然可以滿足絕大多數駕駛者的日常使用需求。

添越插電混動版承襲該車系的舒適性及優雅奢華，亦擁有傲視同儕的卓越駕乘體驗。該車配備一系列領先技術與車聯網服務，因此成為迄今為止在技術方面最為先進的添越車型。

賓利汽車主席兼首席執行官艾德恩·霍馬克（Adrian Hallmark）曾表示：“添越插電混動版標志著賓利品牌在引領未來可持續出行方式的征程上又邁出重要一步。賓利品牌將從擁有百年歷史的超豪華汽車制造商，轉變成為一個全新的引領可持續發展理念的業界典范。添越插電混動版是我們踐行‘Beyond100’商業戰略而推出的重要新作。”

混動技術帶來更好的舒適感

雖然純電續航里程只有50km，看上去并不出眾，但我知道賓利的工程師顯然不想把添越打造成一款電動車，而是希望利用混動技術來增加這款車的舒適性和環保性。

添越插電混動版的電動傳動系統包含12個主要部件，可分為三大領域。首先是電力的分配，充電口與加油口蓋分別位于車輛兩側。一個LED指示器顯示出電池的電量，充電功率為7.2kW。

容量為17.3kWh的鋰電池組由168個獨立電芯組成，使用壽命約為160000km或8年，最快可在2.5小時內達到滿電狀態，這套電池組為E Motor電機或12伏車輛電氣化架構提供動力。

E Motor電機將儲存的能量轉換成為平穩澎湃的性能輸出，其輸出功率為94kW，可輸出扭矩為350Nm。電機位于變速箱和內燃發動機之間的傳動裝置中，可瞬時輸出其全部動力，實現安靜且出色的加速表現。在起步階段或者城市緩行環境中，電動機驅動模式顯然會讓添越插電混動版的舒適性大大增加，帶給駕乘者更為完美的體驗。

添越插電混動版提供了三種動力輸出模式：電動模式(EV Drive)、混動模式(Hybrid Mode)、保持模式(Hold Mode)。不過它并不是單獨的按鍵，而是集成在駕駛模式選項中的，只不過EV模式可以單獨控制開關。

如果以純電模式駕駛，當急加速或者車速超過135km/h時，3.0L渦輪增壓V6發動機便會介入以便提供更好的動力，也就是說只要車速不超過135km/h都可以使用純電模式。

賓利混合動力高效制動系統（Bentley Hybrid Efficiency Braking）將E Motor電機的制動裝置與傳統液壓制動裝置巧妙融合，在最大限度恢復能量的同時，為駕駛者帶來傳統制動踏板的敏捷性與舒適性。這款車沒有像很多混動車型一樣讓動能回收系統成為駕駛感受中最不堪的那部分，因為工程師并沒有做出用動能回收系統來充滿電池的設定，所以只有在深踩剎車時，動能回收系統才大范圍介入。

這也讓我在上百公里的駕駛過程中，絲毫沒有感受到動能回收系統的頓挫感，以至于我當時還跟工程師仔細確認了一下，這款混動車型到底有沒有動能回收系統。由此可見，添越插電混動版還是以極致舒適度為最根本的設計理念，對于超豪華品牌而言，為乘客提供最好的駕乘感受，才是最重要的。

添越插電混動版還提供最新My Bentley車載系統及遠程車聯網服務，來幫助車主在實際使用中獲得更好的便利，有四項便捷功能值得關注：

• 車輛數據統計（My Car Statistics）提供綜合性車輛數據。客戶可以通過該功能查看近期行駛日期，最近一次行程距離、平均速度、行駛時間，與平均油耗/電能消耗；

• 電池充電（My Battery Charge）允許車輛在接通電源的情況下遠程啟動車輛充電功能。在客戶輸入計劃出發時間后，充電系統將計算充電速率，并自動對車輛進行充電，以確保車輛在啟動時得到蓄電；

• 舒適座艙功能（My Cabin Comfort）可以遠程啟動車內的空調進行加熱或制冷，在客戶步入車輛之前達到22攝氏度的舒適車內溫度；

• 充電站搜索功能（E-Charging）為客戶搜索目的地或指定區域中最近的充電點，提高充電便捷性。客戶可以根據距離、充電位可用性和充電速率來篩選結果。

智能科技的變化讓人欣喜

其實很多超豪華品牌也在逐漸增加車內的智能科技配置，以便讓消費者享受到更好的生活便利，雖然添越插電混動版沒有像很多智能電動車那樣追求比較極致的智能網聯解決方案，但目前提供的科技配置，對于絕大部分消費者而言都已經足夠。

得益于賓利工匠的精湛手工技藝，配備10.9英寸顯示屏的全新信息娛樂系統，與賓利“飛翼”造型儀表板設計巧妙融合。全新數字顯示屏配有超高分辨率和動態圖像顯示功能，可根據駕駛者的偏好進行個性化設置。

憑借最新硬件和軟件技術的應用，添越可為客戶提供全新衛星地圖導航，在線搜索等諸多功能。此次，無線Apple CarPlay車載系統首次成為標配，并與有線連接系統相輔相成。新添越也配備后排乘客使用的觸屏式遙控平板裝置，其與飛馳后排的觸屏式遙控裝置一脈相承。

重新設計的匠心美學

對于超豪華品牌而言，為消費者提供頂級材質和匠心工藝帶來的極致享受，才是品牌價值的核心要素。此次添越插電混動版的內飾設計融入了更富現代感的甄選材質，以及細致入微的匠心工藝，為消費者帶來新的視覺觀感和乘坐體驗。

添越插電混動版提供兩種座椅配置。五座配置采用全新座椅框架，令后排座椅傾斜角度的調節范圍增加一倍；可選的四座布局包括兩個獨立后排座椅，通過中控臺分隔。

四座配置的人體工程學設計得到進一步優化，當添越的后排座椅處于標準位置時，膝部空間較此前車型增加約30毫米；當座椅處于傾斜位置時，膝部空間增加約100毫米，為奢華之旅提升舒適體驗。

該車型的“Mulliner駕駛套件”中增加了一款全新的絎縫選擇，舒適的座椅和車門飾面可采用“雙菱形”絎縫刺繡設計。此外，客戶還可從8種可持續的天然木飾面板中選擇，其中寇阿相思木面板和弦切直紋胡桃木面板是首次為添越車型引入的內飾選擇。

添越插電混動版非常容易成為路面上的視覺焦點，經過更新的內飾氛圍優雅華麗，實用性與科技感兼備。電動機帶來的平順性和混動輸出的強悍更是讓這款車的駕乘體驗出類拔萃。對于超豪華品牌而言，使用環保科技來增加消費者的使用便利性，似乎是未來一個非常不錯的選擇。