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保時捷panameraGTS一上市，梅賽德斯-奔馳AMG gt63就上市了，不相伯仲？
保時捷帕拉梅拉在豪華旅行轎車的世界中一直是一個比較另類的存在,設計理念比奔馳寶馬高可又在舒適性方面做得不盡人意,加上保時捷一直將最為核心的產品GT拋棄掉拿來做衍生產品,這就導致了其口碑分化。
現在19款帕拉梅拉GTS的出現能否重新喚起大眾對于保時捷轎跑的熱情？對比奔馳更加追求性能的AMG GT63又會有什么不一樣？
外觀上和17款一樣的造型溫潤而高貴,但是車身尺寸更大車內空間也有所增加,此外還有運動外觀套件可選包括黑色前唇,側裙以及擴散器,而且全系標配自家設計的20寸輪轂貫通式尾燈也更加的運動化。
當然掀背式車尾也保留了下來,雖然我本人很不喜歡這個設計,當然喜歡聽聲浪的還能選配四方運動排氣管,奔馳GT四門版設計更加激進,進前臉下包運動風格進風口,同時也把鍍鉻的大嘴式進氣格柵也做得更具張力,大燈也更具威脅性。
AMG和帕拉梅拉從側面看有幾分相似AMG側裙拉花以及V8銘牌宣示著自己的自信
擴散器的增大導致車尾看著有些肥大,可調節角度擾流板比起保時捷的一體隱藏式擾流板少了點逼
格,兩者同時使用了矩陣式大燈只是保時捷可以選配更多的LED大燈（又是花大錢的地方啊）。
帕拉梅拉GTS內飾使用了黑色類翻毛皮以及陽極氧化鋁裝飾條搭配,而多媒體系統嵌入中控臺把內飾提升了很高,小編我對此毫無抵抗力啊！標配里涵蓋多功能加熱方向盤定制化轉速表等,全車配備賽車座椅,AMG使用了與E級轎跑一樣的設計,碳纖維中控板,一體式多功能顯示屏,但是便覺得有些老氣。
因為車身大為人詬病的水杯架也終于改了回來,中控也更加合理后排空間也得到了解放,但是依然后
備箱空間不足不像隔壁AMG車大后備箱空間也大（重點批評啊）,輛車通病就是后排視野不好。
我們關心的是權力。保時捷采用8速雙離合器4升V8發動機，最大功率460馬力，620N·M，百公里加速也為4.1秒。但權力不夠。畢竟車身重2.2噸，17款車型在低速時有挫敗感。這一代人也會出現嗎？相反，AMG增加的4升雙渦輪最大功率達到639馬力，百公里加速和3.1秒的超級跑車水平。叫他西裝暴徒也不過分。
售價方面帕拉梅拉官方指導價184-187萬(美元),AMG GT63四門版則是216萬(美元），如此高昂的價格也是嚇倒了一片車迷,兩者在各方面都不相上下而在性能等方面有不分伯仲所到底怎么選很糾結。
總結下來帕拉梅拉雖然有些許不足但其他表現還內飾和多選擇套件還是讓我心動,
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