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如果想要買一臺保時捷，需要多少錢？

什么？去網站查指導價？抱歉，它的實際售價要比官方指導價貴得多！

除了車輛本身的售價，和各種上牌費用之外，保時捷的選裝才是最讓人頭疼的。

選裝一般都出現在高端車型，比如卡宴與今天要說的這款保時捷Panamera。

保時捷Panamera的外觀，有一說一是真的漂亮。我第一次見到實車，腿就邁不動步了。
 

在外觀和尺寸方面，能和保時捷Panamera對標的，也就只剩下瑪莎拉蒂總裁了。但其他方面，瑪莎拉蒂總裁可以說是完敗。

瑪莎拉蒂被微商搞得很“土豪”，“土豪”的意思，就是又土又豪。而保時捷不同，它在強調豪的同時，格調始終抬得很高。

所以在這個價位這類車型里，除了保時捷Panamera，我們別無選擇。

不談價格和選裝，保時捷Panamera的確可以算得上是一輛完美的車型。

頂配車型百公里加速成績可以達到3.8秒，低配車型也可以達到5.8秒。這個加速成績，只要不上賽道，和誰比都不會輸。

保時捷Panamera在加速成績如此優秀的同時，舒適性方面一樣做得十分出色。雖然是運動車型，但車內靜謐性非常好。

電磁懸掛可以應對不同使用需求，激烈駕駛時有足夠的支撐，悠閑駕駛時又可以很好的過濾掉路面顛簸。

而操控，更是保時捷的拿手好戲。

保時捷一直以來，都是以極致的操控性所聞名。寶馬在它面前，不是個“弟弟”也得是個“妹妹”。

后輪主動轉向，不僅解決了Panamera車身過長不夠靈活的缺陷，還在車身跟隨性上更精進一步。

共采用四種動力配置。

目前，保時捷Panamera除了2.9T雙渦輪，高、低功率兩種動力配置，還有更猛的4.0T雙渦輪高、低功率兩種動力配置。

2.9T就已足夠，畢竟所謂運動的駕駛感受，并不全是來自極致的加速度。

就是這樣一款各方面都達到均衡，表現十分出色的車型，卻很難抹去選裝這樣一個污點。

在相關部門三令五申不允許加價售賣的今天，保時捷“機智”的改變套路，除了推出高利息的保時捷金融外，那就是強制選裝。

有人問：不選裝不行嗎？

銷售會回答：當然可以，但是目前在售的都是已經選裝好的車型，不加選裝的車沒有現車。至于什么時候能有，那就不好說了。

而保時捷的選裝會貴到什么程度，小伙伴可以自行到保時捷官網去查。

商家逐利，本是無可厚非。更何況保時捷在造車方面，的確很厲害。

所以“窮”，才是問題的關鍵。窮，真的愛不起它，保時捷Panamera。